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I sintomi di un sensore di temperatura dei gas di scarico difettoso possono includere i seguenti problemi: - Sì.Difficoltà di avvio del motore, soprattutto a freddo, a causa di una trasmissione impropria del segnale all'unità di controllo del motore - Sì.Dispositivi di sicurezza, come fluttuazioni ... Leggi di più

Il sensore della temperatura di scarico è un componente critico dei moderni sistemi di gestione del motore con le seguenti funzioni: Monitoraggio della temperatura Misura continuamente le temperature dei gas di scarico nel sistema di scarico (ad esempio vicino all'uscita del turbocompressore o al ... Leggi di più

Il sistema dell'urea (SCR) nei veicoli diesel è una tecnologia chiave per il post-trattamento dei gas di scarico.La sua funzione principale consiste nel ridurre le emissioni di ossido di azoto (NOx) mediante reazioni di riduzione catalitica selettivaLe principali caratteristiche e i meccanismi di ... Leggi di più

Se il sensore NOx non viene sostituito, possono verificarsi i seguenti problemi: 1.Riduzione delle prestazioni del motore Un sensore di NOx difettoso può compromettere la capacità dell'unità di controllo del motore di ottimizzare la combustione, portando ad una potenza di uscita indebolita e ad un... Leggi di più

In caso di guasto del sensore di NOx, il veicolo può di solito percorrere ancora brevi distanze, ma deve essere riparato il prima possibile per evitare potenziali rischi.Di seguito sono riportate un'analisi specifica e suggerimenti: Realizzabilità e precauzioni Possibilità di guidare a breve ... Leggi di più

La pompa AdBlue è una parte importante del sistema di post-trattamento dei gas di scarico dei veicoli diesel e svolge principalmente le seguenti funzioni fondamentali: Misurazione e distribuzione accurate della soluzione di urea The AdBlue pump accurately calculates and delivers the required amount ... Leggi di più

Il prezzo elevato delle pompe AdBlue (diesel exhaust fluid) è causato principalmente dai seguenti fattori: 1Complessità tecnica e norme di produzioneRequisiti di fabbricazione di precisioneLe pompe AdBlue devono funzionare con il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) e la precisione di ... Leggi di più

Quando un sensore di NOx non funziona, possono verificarsi le seguenti conseguenze: Emissioni eccessive: il sensore non è in grado di rilevare con precisione la concentrazione di ossidi di azoto (NOx) nei gas di scarico, causando emissioni del veicolo che superano le norme ambientali.Performance del ... Leggi di più

Il sensore di NOx nelle applicazioni automobilistiche è un componente fondamentale del sistema di controllo delle emissioni del veicolo. Its primary function is to ‌monitor and measure the concentration of nitrogen oxides (NOx)‌—harmful pollutants such as nitric oxide (NO) and nitrogen dioxide (NO₂)... Leggi di più

Funzione della pompa AdBlue nei veicoli La pompa AdBlue è un componente critico dei sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR).quando reagisce con gli ossidi di azoto (NOx) nei gas di scaricoQuesta reazione chimica trasforma le emissioni nocive di NOx in gas azoto e vapore acqueo innocui, ... Leggi di più