Il sensore di livello del DEF e la pompa del DEF sono due componenti fondamentali e funzionalmente complementari del sistema di trattamento dei gas di scarico SCR nei veicoli diesel. Lavorano in tandem per garantire il funzionamento stabile del sistema di purificazione dei gas di scarico; le loro interrelazioni e i loro ruoli specifici sono descritti di seguito:

I. Sensore di livello DEF
Questo componente di monitoraggio è installato sul serbatoio del DEF. I modelli prodotti dopo il 2019 utilizzano tipicamente segnali ultrasonici per rilevare i livelli dei liquidi, mentre i modelli più vecchi utilizzano sensori a radiofrequenza (RF); alcune unità integrano anche funzioni di rilevamento della temperatura e della concentrazione.

* Funzione principale: monitora il volume DEF rimanente in tempo reale e trasmette i dati di livello all'ECU tramite il bus CAN. Attiva avvisi di basso livello per prevenire problemi come la limitazione della coppia e le emissioni eccessive causate da un DEF insufficiente.
* **Guasti comuni:** Il congelamento a basse temperature o la cristallizzazione del DEF che copre la sonda possono portare a letture di livello errate. Pulire il galleggiante con acqua calda o controllare i valori di resistenza può aiutare a determinare se l'unità è danneggiata.

II. Pompa DEF
Questo componente esegue la consegna e l'iniezione di DEF. Rientra in due categorie: pompe a palette del tipo a mandata e pompe dosatrici di bordo, ed è costruita con materiali resistenti alla corrosione del DEF, come l'acciaio inossidabile 316.

* **Funzione principale:** Disegna con precisione il DEF in base ai comandi dell'ECU e lo invia al sistema di scarico per l'iniezione atomizzata, garantendo un'efficiente conversione dell'ossido di azoto (NOx) durante la reazione SCR. Alcuni modelli sono dotati di funzionalità di riscaldamento autonomo e protezione dal funzionamento a secco integrate.
* Guasti comuni: blocchi di cristallizzazione o guasti alla guarnizione del diaframma possono comportare un volume di iniezione insufficiente, con conseguenti emissioni eccessive e una perdita di potenza del motore.

III. Relazione sinergica
Il sensore di livello fornisce i dati fondamentali necessari per il funzionamento della pompa DEF: quando il sensore rileva che il livello del fluido è sceso al di sotto di una soglia di sicurezza, l'ECU limita il funzionamento continuo della pompa per prevenire danni causati dalla marcia a secco (minimo senza fluido). Inoltre, i dati di livello aiutano l'ECU a regolare la logica di dosaggio dell'iniezione della pompa, garantendo che la precisione dell'iniezione soddisfi gli standard sulle emissioni.