notizie sull'azienda Cosa fa una pompa AdBlue?

La pompa AdBlue è una parte importante del sistema di post-trattamento dei gas di scarico dei veicoli diesel e svolge principalmente le seguenti funzioni fondamentali:

Misurazione e distribuzione accurate della soluzione di urea
The AdBlue pump accurately calculates and delivers the required amount of urea solution to the exhaust system through built-in sensors and control systems based on real-time data from the engine control unit (ECU) (such as speed, volume di iniezione del carburante, ecc.).

Iniezione di atomizzazione e trattamento dei gas di scarico
La pompa atomizza la soluzione di urea attraverso un dispositivo di pressurizzazione del gas e la spruzza nel flusso di gas di scarico ad alta temperatura, causando la decomposizione dell'urea (NH2CONH2) in ammoniaca (NH3),che reagisce con gli ossidi di azoto (NOx) per subire reazioni di riduzione catalitica e alla fine si trasforma in azoto (N2) e acqua (H2O) innocui.

Manutenzione della pressione del sistema e anticristallizzazione
Mantenendo stabile la pressione della condotta dell' urea, si può prevenire l' interruzione dell' iniezione o il blocco della cristallizzazione della condotta a causa di una pressione insufficiente.Alcune strutture ottimizzate del corpo della pompa possono anche ridurre il rischio di solidificazione residua del liquido.

Controllo delle emissioni coordinato con ECU
Come componente esecutivo centrale della tecnologia SCR (reduczione catalitica selettiva),la pompa AdBlue è direttamente controllata da comandi ECU per garantire che il processo di trattamento delle emissioni corrisponda in tempo reale alle condizioni di funzionamento del motore e soddisfi le normative in materia di protezione dell'ambiente.

Precauzioni di manutenzione:

È necessario ricostituire regolarmente l'urea per l'automotive conforme alle norme ISO 22241 per evitare danni al corpo della pompa e all'ugello a causa dell'uso di urea di qualità inferiore o agricola;
Quando lo strumento indica che il livello di AdBlue è basso, esso deve essere riempito in tempo, altrimenti potrebbe innescare il limite di velocità del veicolo o il mancato avvio del meccanismo di protezione.

Sito web: www.enginenoxsensor.com