I sintomi possono includere una diminuzione della potenza del motore, rumori anormali, fumo blu emesso dai gas di scarico e un'instabilità al ralenti; nei casi più gravi, il veicolo può persino diventare completamente inutilizzabile.Una volta che un turbocompressore fallisce, compromette direttamente l'efficienza di aspirazione dell'aria del motore e il processo di combustione, in seguito innescando una cascata di problemi di prestazioni e sicurezza.

A seconda della gravità del malfunzionamento, possono manifestarsi i seguenti sintomi tipici:

**Perdite di potenza significative:** Il turbocompressore viene danneggiato e l'aria non viene sufficientemente assorbita, con conseguente riduzione della potenza di uscita e lenta accelerazione.
** Rumori anormali:** L'usura della girante interna o dei cuscinetti può generare fischietti, fruscioli o suoni di scossa metallica.
**Lacque di olio e consumo di olio:** Se le guarnizioni dell'albero del turbocompressore sono danneggiate, l'olio del motore può infiltrarsi nel condotto di aspirazione o nella camera di combustione;Ciò si traduce in **fumo di scarico blu** e un consumo di olio anormalmente elevato.
** Inestabile a vuoto o a rallentamento:** La pressione anormale dell'assorbimento altera il rapporto aria-carburante, causando la scossa o la vibrazione del motore a vuoto, o addirittura una rallentamento inaspettata.
**Aumento del consumo di carburante e peggioramento delle emissioni:** La combustione incompleta non solo aumenta il consumo di carburante, ma porta anche a emissioni di scarico che superano i limiti normativi.
** Danni secondari catastrofici (in casi estremi):** Ad esempio, un rotore fratturato potrebbe distruggere fisicamente il motore, o un calore estremo potrebbe causare il "coccaggio" dell'olio (carbonizzazione),che porta a un guasto della lubrificazione e a ulteriori danni al sistema di cuscinetti.
In alcuni scenari specializzati, come ad esempio un guasto del turbocompressore durante il volo di un drone militare, il malfunzionamento potrebbe causare la perdita di controllo dell'aeromobile e il crollo.L'Aeronautica ha riferito un incidente che ha coinvolto un drone MQ-1B "Predator", dopo aver incontrato turbolenze e aver subito un guasto al turbocompressore, alla fine si è bloccato e si è schiantato contro una montagna.

Si deve notare che questi sintomi non sono esclusivi dei guasti del turbocompressore;problemi all'interno di altri sistemi del motore (come malfunzionamenti dei sensori o perdite di aria) possono manifestarsi con segni similiPertanto, sono necessari strumenti e procedure diagnostiche professionali per identificare con precisione la causa principale del problema.