1. - Sì.Funzione centrale: il sensore PM (particulate matter) monitora la concentrazione di particelle nel sistema di scarico,fornire dati critici all'unità di controllo del motore (ECU) per ottimizzare l'efficienza della combustione e ridurre le emissioni 13.
2. - Sì.Meccanismo di rilevamento: utilizzando principi elettrochimici o ottici avanzati, il sensore rileva particelle microscopiche nei gas di scarico.Alcuni sensori misurano i cambiamenti nella conduttività elettrica causati dall'accumulo di particelle su un elettrodo riscaldato.34.
3. - Sì.Sottoscrizione del segnale: il sensore genera segnali di tensione proporzionali ai livelli di particolato, che consentono all'ECU di regolare l'iniezione di carburante e di gestire i cicli di rigenerazione dei filtri a particolato diesel (DPF) 13.

- Sì.Guida alla manutenzione e alla sostituzione- Sì.

1. - Sì.Passi diagnostici- - -
   • Utilizzare uno scanner OBD-II per recuperare i codici di errore (ad esempio, P2463 per blocco del DPF o malfunzionamento del sensore PM) 7.
   • Analizzare i dati in tempo reale per verificare le letture di particelle anormali o la stabilità del segnale del sensore.78.
2. - Sì.Procedura di sostituzione- - -
   • Sganciare la batteria del veicolo per evitare rischi elettrici 7.
   • Rimuovere il sensore utilizzando strumenti specializzati (ad esempio, lubrificante anti-attacco per fili corrosi) 7.
   • Installare un nuovo sensore, assicurando le specifiche di coppia adeguate (in genere 30 ‰ 50 N·m) per evitare danni 7.
   • Ricollegare la batteria e eseguire una procedura di ripristino o adattamento dell' ECU 78.
3. - Sì.Controlli successivi all'installazione- - -
   • Elimina i codici di errore e prova il veicolo per confermare il normale funzionamento dei sensori 7.
   • Verificare l'integrità del sistema di scarico per evitare future contaminazioni 37.

- Sì.Nota: Si rimanda sempre ai manuali di manutenzione specifici del costruttore per i valori di coppia e i requisiti di compatibilità 78.